Yenilenen kurallara adapte olan ve SF-26 ile hem Lewis Hamilton hem de Charles Leclerc'e galibiyet sevinci yaşatan İtalyan ekip, gnel klasmanda ikinci sırada yer alıyor. Ancak Macaristan ve Hollanda'daki son iki yarışta aracın saf hızına rağmen podyum fırsatlarının kaçırılması, Maranello cephesinde operasyonel hataları yeniden gündeme taşıdı.
Budapeşte'deki yavaş pit stoplar ve cezalar ile Zandvoort'taki sıralama turlarında lastikleri ideal çalışma aralığına getirememe gibi aksaklıklar, Ferrari'nin önemli puanlar kaybetmesine yol açtı.
Son iki ila üç yılda operasyonel anlamda büyük bir gelişme kaydettiklerini belirten Vasseur, şampiyonluk yarışı için kusursuzluğun şart olduğunu ifade etti: "Açık konuşmak gerekirse strateji ve pit stoplar konusunda son birkaç yılda devasa bir adım attık ve gayet iyi durumdayız.”
Photo by: Eric Le Galliot
“Fırsatları son iki hafta sonunda kaçırdık, ancak sezon başından bu yana McLaren veya Mercedes'ten daha fazla fırsat teptiğimizi de sanmıyorum.”
“Kesin olan, şampiyon olmak istiyorsak puan kaybetme lüksümüz yok. Alabileceğimiz maksimum puanı hanemize yazdırmak zorundayız."
Geliştirme yarışının yanı sıra aracın mevcut potansiyelini tam olarak piste yansıtmanın kritik önemde olduğunu vurgulayan Fransız yönetici, sözlerini şöyle tamamladı: "Sezon boyunca iki ayrı yarış yürütüyoruz."
"Bir yanda araca getirdiğimiz güncellemelerle potansiyeli artırdığımız geliştirme yarışı var diğer yandaysa o potansiyelin sınırlarında performans sergileme zorunluluğumuz.”
“Bu sezon her şey yeni olduğu için oldukça zorlu geçiyor. Yeni kurallar, enerji yönetimi ve değişen lastikler nedeniyle masada geçen yıla göre çok daha fazla soru işareti var.”
“Bu yüzden herkes daha fazla hata yapıyor. Ancak benim görevim başkalarının ne yaptığına bakmadan bu hataları en aza indirmek.”
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
“Ayrıca güç ünitesi hâlâ kilit rolde. Turlar arasında hâlâ küçük performans dalgalanmaları yaşanabiliyor. Çin veya Avustralya'daki gibi yarım saniyelik kayıplar yaşamıyoruz belki ama Zandvoort'ta kaybedilen her süre gridde dört sıra geriye düşmek anlamına geliyor. Bu alana odaklanmaya devam etmeliyiz."
Monza'da kendi evinde düzenlenecek İtalya GP'si öncesinde Ferrari, lider Mercedes'in 87 puan gerisinde yer alıyor. Pilotlar klasmanındaysa Kimi Antonelli liderliğini sürdürürken, Lewis Hamilton ile George Russell eşit puanla zirve takibini sürdürüyor.
gridtahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-